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地磅/汽車衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇

汽車衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇：

?目前，鋼材分為三種結(jié)構(gòu)：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用，國(guó)內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運(yùn)用，?大家都耳熟能詳“U"型鋼汽車衡，但也有人說槽鋼汽車衡，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼汽車衡而不做槽鋼汽車衡呢？

1?槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。??

2?再?gòu)暮附拥慕嵌葋碚f，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車衡在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至*汽車衡廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼汽車衡。??

3?槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話。U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些.?鋼結(jié)構(gòu)比較合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長(zhǎng)。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的

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如何正確使用地磅：

1、使用時(shí)保持良好稱重習(xí)慣。稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置，讓地磅四個(gè)傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經(jīng)常在一個(gè)角落進(jìn)行稱重， 從而導(dǎo)致傳感器受力不均，影響電子地磅使用壽命。

2、稱重時(shí)，應(yīng)避免超載，以確?？七_(dá)地磅不受損壞及測(cè)量的準(zhǔn)確。經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物，以免抵住稱重傳感器，造成科達(dá)地磅稱重不準(zhǔn),跳數(shù)等現(xiàn)象 。

3、禁止在高遠(yuǎn)地磅秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在高遠(yuǎn)地磅秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意：斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè) 置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體 上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。

4、連接高遠(yuǎn)地磅秤的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門鈴等。

5、稱重時(shí)，高遠(yuǎn)地磅秤體應(yīng)擺放平整，同時(shí)，避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確。

6、保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保地磅正常使用。