浦城縣50/60/70/80/100噸地磅價(jià)格/大廠生產(chǎn)
簡要描述:浦城縣50/60/70/80/100噸地磅價(jià)格/大廠生產(chǎn),秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,每節(jié)秤臺(tái),面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,秤臺(tái)的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:地磅價(jià)格
更新時(shí)間:2023-05-10
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
浦城縣50/60/70/80/100噸地磅價(jià)格/大廠生產(chǎn) 隨時(shí)咨詢:182--5828--9622 182--5849--4086
秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,每節(jié)秤臺(tái),面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,秤臺(tái)的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度,而且延長了傳感器的使用壽命,也增加了整臺(tái)秤的正常試用,和減少了維修的可能性。
鷹衡稱重在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺(tái),從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內(nèi)腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時(shí)間。
鷹衡稱重秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板,為保證秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn),以保證秤臺(tái)無變性
【10】U型鋼結(jié)構(gòu)地磅:主要特點(diǎn):承受壓力大,支撐時(shí)間久,不易變形等特點(diǎn)。 型鋼,在國內(nèi)外廣泛采用的都是U型鋼。但由于對(duì)U型鋼本身的性能和要求認(rèn)識(shí)不一致,因而各國U型鋼的斷面形狀、幾何參數(shù)以及材質(zhì)等不盡相同。
一、地磅稱量范圍及尺寸確定:
1、稱量范圍:主要根據(jù)自己要稱重的物質(zhì)毛重是多少,結(jié)合未來的使用要求,建議按毛重的1.2 倍選擇量程;
2、臺(tái)面尺寸:建議根據(jù)自己平時(shí)運(yùn)貨車輛的長尺寸確定,不能只計(jì)算前軸和軸的軸距,稍大一些可以保證駕乘人員稱量方便。以及更廣泛的適應(yīng)性,寬度方面一般車輛3米寬已經(jīng)能夠滿足要求,如果想要稱量方便,還可以選擇3.2、3.4、3.5米,但價(jià)格會(huì)提高。
【11】上海鷹衡地磅廠專業(yè)生產(chǎn)各種衡器,電子地磅,電子吊秤,電子叉車秤,電子汽車衡,移動(dòng)地磅,超低地磅,
防爆地磅,帶打印地磅,電子天平,電子臺(tái)秤,機(jī)械磅秤,拉力秤
便攜式地磅,移動(dòng)式汽車衡,出口式地磅,歡迎新老客戶前來咨詢
選地磅要選維修方便的。地磅怕雷擊和水浸,因此地磅要做好防雷和排水系統(tǒng)。如果電子部分壞了,廠家要能及時(shí)趕過來進(jìn)行維修,以免耽誤使用。我公司是專業(yè)廠家,有專業(yè)的維修隊(duì)伍。
【12】秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,每節(jié)秤臺(tái),面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,秤臺(tái)的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度,而且延長了傳感器的使用壽命,也增加了整臺(tái)秤的正常試用,和減少了維修的可能性。
2. 鷹衡稱重在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺(tái),從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內(nèi)腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時(shí)間。
3. 鷹衡稱重秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板,為保證秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn),以保證秤臺(tái)無變性。
購買汽車衡之前,先要了解一下汽車衡主要由哪些部件構(gòu)成、汽車衡磅體規(guī)格,基礎(chǔ)建造、汽車衡尺寸的選擇、U型鋼結(jié)構(gòu)還是槽鋼等,掌握這些知識(shí),便于選型。那么如何選擇一款經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的汽車衡呢?主要從以下三方面來確定:
【13】 一、汽車衡磅體(秤體)的選擇
我們的地磅采用的是上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的U型鋼, U型鋼的承受壓力比較大,不容易變形,現(xiàn)在國家大型的橋梁、高鐵用的都是U型鋼。面板都是國標(biāo)10mm,主梁是8mm,當(dāng)然,也可以根據(jù)您的要求做成12mm,14mm的。我們的傳感器是美國MAC的,防別人動(dòng)手腳、防遙控,防雷擊,施工圖紙+技術(shù)指導(dǎo)+專業(yè)安裝+定期維護(hù),確保地磅性能,可以最大限度延長產(chǎn)品壽命,方便使用。
二、汽車衡尺寸選擇:
汽車衡的尺寸是選型的關(guān)鍵,汽車衡噸位并不是實(shí)要因素,確定要100噸汽車衡時(shí),首先還要確定自已過磅的車長和寬,大了浪費(fèi),小了用不了。是實(shí)際測(cè)量一下。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍,通常前四后八的車型,選9米汽車衡,半掛車為16米,具體的可以咨詢廠商。像工地上使用一般常做的天柱汽車衡尺寸有9米,12米,16米等。確定好尺寸了,下面就要開始找相應(yīng)的廠家詢價(jià)。
【14】汽車衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇:
目前,鋼材分為三種結(jié)構(gòu):工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用,國內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運(yùn)用, 大家都耳熟能詳“U"型鋼汽車衡,但也有人說槽鋼汽車衡,那么到底這兩者哪種好呢?公司為什么選做U型鋼汽車衡而不做槽鋼汽車衡呢
1 先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。相比較而言,同樣型號(hào)的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。??
2 再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。??目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車衡在市場(chǎng)上成為主流,在美國、德國、中國乃汽車衡廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼汽車衡。??
3 槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話。U型鋼,是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些. 鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的
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