秤臺(tái)整體強(qiáng)度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強(qiáng)，大大提高了秤臺(tái)的使用壽命；

秤臺(tái)變形小，確保了優(yōu)異的計(jì)量性能；

快速安裝使用，維護(hù)方便；

秤臺(tái)預(yù)拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺(tái)結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費(fèi)用；

防轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護(hù)；

臺(tái)面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯(cuò)；

秤臺(tái)底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強(qiáng)度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)受載均勻，整體強(qiáng)度高，抗扭性能好；疲勞試驗(yàn)檢測(cè)；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
“十三五"期間，廣東承擔(dān)了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、深化行政審批制度改革先行先試、珠江三角洲地區(qū)金融改革創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)等一系列任務(wù)。楊森平建議從規(guī)劃引導(dǎo)、重點(diǎn)領(lǐng)域選擇、實(shí)施路徑、發(fā)揮企業(yè)主體價(jià)值以及政策支持等方面，加強(qiáng)探索創(chuàng)新，以“十三五"制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，如高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、新一代信息技術(shù)、新材料、新能源汽車、生物醫(yī)藥等項(xiàng)目為突破口，圍繞制造業(yè)的重大共性需求，提高工業(yè)自主研發(fā)能力，從廣東制造轉(zhuǎn)向廣東“智造"，力爭(zhēng)在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力和新的增長點(diǎn)，不斷創(chuàng)造新的消費(fèi)需求。
2016年對(duì)于新能源汽車而言，是福禍相依的一年。在國家政策層面，支持新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策接連出臺(tái)，新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)不到一年時(shí)間就發(fā)了7塊。然而，一些車企的騙補(bǔ)行為導(dǎo)致國家相關(guān)部門聯(lián)合展開調(diào)查，直接的后果是地方補(bǔ)貼政策遲遲不出臺(tái)，補(bǔ)貼因?yàn)轵_補(bǔ)調(diào)查也一直處于“停擺"階段。有新能源乘用車企業(yè)向記者表示，對(duì)于他們這類沒有騙補(bǔ)行為的企業(yè)來說，2016年很難熬，補(bǔ)貼遲遲沒有下發(fā)，企業(yè)資金一直處于緊繃狀態(tài)，“賣一輛虧一輛"。