鷹衡汽車衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車衡秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過程中始終使用鑄鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無變型。

再看其他幾家銀行，寬松規(guī)模的拐點(diǎn)還沒有出現(xiàn)，還是在2018年的，我們看到整體來說幾大央行在未來一年時(shí)間里，還是整體寬松的周期里，盡管寬松擴(kuò)張的速率是在逐漸減慢的，結(jié)合以上發(fā)現(xiàn)整個(gè)資金在過去一年里，一直在尋找收益率，這也是看到市場(chǎng)對(duì)于大宗商品資產(chǎn)的輪動(dòng)。所以可以看到，2016年大宗商品的表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的，這也是為什么在2016年大宗商品的交易邏輯是比較簡(jiǎn)單和清晰的，上半年講的供給收緊，寬松，下半年的經(jīng)濟(jì)回暖，受工業(yè)和補(bǔ)庫的影響是比較突出的。

18米地磅廠家//技術(shù)參數(shù)地磅購買常識(shí)

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力更強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

★推薦購買數(shù)字式汽車衡，它解決防潮、防雷擊問題；解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問題解決干擾問題，數(shù)字式汽車衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買地磅時(shí)先確定要買的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規(guī)的廠家，以防上當(dāng)受騙！

18米地磅廠家//技術(shù)參數(shù)地磅的規(guī)格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規(guī)使用3米較多）

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規(guī)格也可定制）

汽車衡噸位：10-200噸

汽車衡地磅的類型:數(shù)字式地磅、模擬式地磅、U型剛結(jié)構(gòu)、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
廠家集中開會(huì)玻璃價(jià)格要漲了嗎？門窗企業(yè)面臨5大困局即將轉(zhuǎn)型玻璃期價(jià)迭創(chuàng)新高產(chǎn)業(yè)鏈迎多重利好有人說，“發(fā)燒"過后，互聯(lián)網(wǎng)家裝正在緩慢退燒據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2016全年，互聯(lián)網(wǎng)家裝共46家企業(yè)獲得融資，不僅涌現(xiàn)眾多小型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，就連大鱷也都紛紛開辟自有的互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺(tái)。相比行業(yè)的一時(shí)鼎盛，真正想做好互聯(lián)網(wǎng)家裝的企業(yè)卻少之又少，大部分互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在出現(xiàn)時(shí)，都極力鼓吹平臺(tái)擁有強(qiáng)大的品牌資源、戶型資源、設(shè)計(jì)師資源，乃至高新技術(shù)資源，不過是“醉翁之意不在酒"，終的目標(biāo)瞄準(zhǔn)的還是“融資"。